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<\/a>Was Deutschlands j\u00fcngste Talsperre so attraktiv erscheinen lie\u00df, war der Umstand, dass die fast 60 Meter hohe und 287 Meter lange Sperrmauer nach einem Konstruktionsprinzip errichtet worden war, f\u00fcr das es in der Bundesrepublik kein Vorbild gab: dem Prinzip der Pfeilerzellen-Staumauer. Markantes Merkmal dieses vor allem in Italien und der Schweiz verbreiteten Mauertyps ist eine Reihe m\u00e4chtiger Betonpfeiler, die paarweise zu hohlen Zellen verbunden und an der Was-serseite mit Betonb\u00f6gen verst\u00e4rkt sind.
\nFast f\u00fcnf Jahre dauerte der Bau der Talsperre. Als im Dezember 1959 die Staumauer von Malpasset zerbarst und die zu Tal brechenden Wassermassen das franz\u00f6sische Riviera St\u00e4dtchen Frejus mit \u00fcber 400 Toten verw\u00fcstete, waren die Bauarbeiten im Oleftal gerade beendet. Indes, die Anlage konnte nicht voll in Betrieb genommen werden. Den Grund enth\u00fcllte \u2013 wenige Tage nach der Katastrohe von Frejus \u2013 die \u201eBILD-Zeitung\u201c mit der sensationellen Kunde: \u201eEifel-Dorf hat Angst: Risse in der Talsperre. Olef-Staudamm eine Fehlkonstruktion?<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/gf-sle.de\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/EvKirche-150x150.jpg\")
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<\/h6>\n <\/h6>\n <\/h6>\n <\/h6>\n <\/h6>\nEine Veranstaltung des Geschichtsforum Schleiden e.V. in Zusammenarbeit mit der Ev. Trinitatis Kirchengemeinde Schleidener Tal und dem Netzwerk an Urft und Olef.<\/h6>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ein spannender Vortrag mit Dokumentarfilm von Wilfried Hermanns.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[87],"tags":[],"class_list":["post-3361","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-vortraege-und-veranstaltungen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gf-sle.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3361","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gf-sle.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gf-sle.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gf-sle.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gf-sle.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3361"}],"version-history":[{"count":18,"href":"https:\/\/gf-sle.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3361\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5052,"href":"https:\/\/gf-sle.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3361\/revisions\/5052"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gf-sle.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3361"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gf-sle.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3361"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gf-sle.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3361"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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<\/a>Als \u201ek\u00fchnes Bauwerk\u201c, \u201eDamm der Superlative\u201c und \u201emodernste Talsperre der Bundesrepublik\u201c feierten linksrheinische Heimatbl\u00e4tter die grell graue Betonkonstruktion, die w\u00e4hrend der letzten Jahre in dem abgelegenen Tal des Eifelfl\u00fcsschens Olef unweit der Ortschaft Hellenthal emporgezogen wurde. Doch nicht nur die Lokalreporter waren begeistert. Aus Japan und \u00c4gypten, Ost- und Westblockl\u00e4ndern reisten Ingenieure und Wissenschaftler an, um das imposante Bauwerk zu besichtigen, das sich von der einen Seite wie eine Batterie schr\u00e4g aufget\u00fcrmter Silos, von der anderen wie ein durch Streben gest\u00fctzter Viadukt aussieht.<\/p>\n