{"id":8118,"date":"2023-10-22T12:02:34","date_gmt":"2023-10-22T12:02:34","guid":{"rendered":"https:\/\/gf-sle.de\/?p=8118"},"modified":"2023-11-13T17:02:10","modified_gmt":"2023-11-13T17:02:10","slug":"aus-der-bilderkiste-benzin-im-blut","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gf-sle.de\/?p=8118","title":{"rendered":"Aus der Bilderkiste &#8211; Benzin im Blut"},"content":{"rendered":"<p>Der Rennfahrer Kurt Louis. Bereits in den fr\u00fchen Nachkriegsjahren keimte die Begeisterung f\u00fcr Motorsportveranstaltungen auf. Massen str\u00f6mten zum N\u00fcrburgring &#8211; oft mit Zelt und ordentlich Proviant &#8211; um ihren Idolen zuzujubeln.<!--more--><\/p>\n<p>Es waren jedoch nicht nur die internationalen gro\u00dfen Namen des Automobil- und Motorradsports, sondern auch auf nationaler und regionaler Ebene wurde intensiv Motorsport betrieben. Viele erinnern sich an die Gem\u00fcnder Robert Hilger (Motorrad) oder Adi Heinrichs, der sogar in der Motorradweltmeisterschaft &#8211; und sp\u00e4ter bei Solo-Langstreckenrennen &#8211; beachtliche Erfolge vorweisen konnte. Weitere Fahrer wie Ernst R\u00e4tz (Formel-Rennwagen), Theo Milz oder aktuell Georg Weiss aus Monschau (bei<a href=\"https:\/\/gf-sle.de\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Louis-Benzin-im-Blut.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-8162 alignleft\" src=\"https:\/\/gf-sle.de\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Louis-Benzin-im-Blut-199x300.jpg\" alt=\"\" width=\"220\" height=\"332\" srcset=\"https:\/\/gf-sle.de\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Louis-Benzin-im-Blut-199x300.jpg 199w, https:\/\/gf-sle.de\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Louis-Benzin-im-Blut.jpg 420w\" sizes=\"auto, (max-width: 220px) 100vw, 220px\" \/><\/a>de Tourenwagensport) hielten bzw. halten noch heute die Fahnen der Eifeler Motorsportaktivit\u00e4ten hoch.<br \/>\nEiner der wenigen, die sich motorsportlich sowohl auf zwei als auch auf vier R\u00e4dern bewegt haben, war der 1924 geborene Kurt Louis aus Olef. Anfang der 50er Jahre fing alles mit einer kleinen 98ccm Rennmaschine an, die aber recht schnell einer leistungsst\u00e4rkeren 500ccm Maschine weichen musste.<br \/>\nNach berufsbedingter \u201eMotorsportpause\u201c ging\u2019s Anfang der 60er Jahre im Automobilsport weiter. Sowohl als Privatfahrer mit eigenem Wagen, als auch als Stammfahrer eines eng mit dem Hause BMW in M\u00fcnchen verbundenen, am N\u00fcrburgring ans\u00e4ssigen Teams, wurden zahlreiche nationale und internationale Rennen mit teilweise beachtlichen Erfolgen bestritten.<br \/>\nSchnelle Motoren waren zeitlebens die Leidenschaft von Kurt Louis. Bereits mit 20 Jahren erhielt er die Pilotenlizenz, danach ging es auf die Rennstrecke. Auch nach Beendigung der aktiven Zeit als Motorsportler blieb er ein gro\u00dfer Motorsportenthusiast und bewegte sich mit jedweden Fahrzeugen gerne recht flott auf den kurvenreichen Eifeler Stra\u00dfen. Mehr dazu in unserem <a href=\"https:\/\/gf-sle.de\/?p=8129\">Jahresheft 2024<\/a>.ngg_shortcode_0_placeholder<\/p>\n<h6 style=\"text-align: right;\">Ein Beitrag von Ralf Louis<\/h6>\n<p>Mehr dazu und viele weitere Beitr\u00e4ge zur Regionalgeschichte in unserm <a href=\"https:\/\/gf-sle.de\/?p=8129\">Jahresheft 2024<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Rennfahrer Kurt Louis. Bereits in den fr\u00fchen Nachkriegsjahren keimte die Begeisterung f\u00fcr Motorsportveranstaltungen auf. 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